향이네 DB

7회 변호사시험 합격률 법무부가 지금까지 7차례 치러진 변호사시험의 전국 25개 법학전문대학원(로스쿨)별 합격률을 22일 처음 공개했다. 올해 치러진 7회 시험의 경우 서울대와 연세대, 고려대 등 3개 학교의 합격률은 70%대를 기록했다. 사법시험 시절의 이른바 ‘SKY’ 3강 구도가 여전히 유지되고 있는 것을 알 수 있다. ■관련기사 로스쿨도 서열화…사시 닮아가는 변시

고용위기지역 실업률 변화 이날 공개된 자료를 보면 군산·통영·거제·고성의 고용률은 2016~2017년 사이 적게는 2.5%포인트에서 많게는 4.9%포인트까지 하락했다. 반면 실업률은 0.9~4.0%포인트가량 상승했는데, 조선업 구조조정의 영향이 큰 것으로 추정된다. ■관련기사 ‘추경’ 손 놓은 국회…군산 “7만명 생계 위기” 호소

주요 부처의 장애인 의무고용률 미달 현황 통일부는 장애가 있는 비공무원을 한 명도 고용하지 않았고, 교육부는 의무고용률 위반으로 5억원대의 고용분담금을 낸 것으로 나타났다. 정부의 장애인 고용률은 ‘공무원’과 사무보조 업무 등을 하는 ‘근로자’로 나눠 집계하는데, 2016년 기준으로 장애인 의무고용률은 공무원은 3.0%, 근로자는 2.7%이다. ■관련기사 [장애인의날] 부처 절반 ‘장애인 의무고용률’ 안 지켜…교육부, 위반 대가 분담금 5억원 ‘최고’

변호사시험 합격률 변호사시험 합격률은 2012년 제1회 시험에서 87.25%를 기록했지만 지난해 제6회 시험(51.45%)까지 매년 하락했다. 20일 발표 예정인 제7회 시험의 합격률은 50% 이하로 예상되고 있다. ‘변시 낭인’이 늘어나는 핵심 원인은 변호사시험 합격률이 ‘법정 기준’ 없이 자의적으로 정해지기 때문이다. ■관련기사 변호사시험 합격률 50% 아래로…늘어만 가는 ‘변시 낭인’

1회용 비닐봉지와 비교할 때 환경보호 효과를 볼 수 있는 최소 재사용 횟수 영국 환경청의 2011년 조사에 따르면 플라스틱 계열인 폴리에틸렌 가방은 최소한 4회, 폴리프로필렌 가방은 최소 11회, 면 소재 에코백은 최소 131회 사용될 때에만 1회용 비닐봉지를 쓸 때보다 환경보호 효과가 있다고 분석했다. 하지만 영국에서는 에코백 사용은 평균 51회 미만이었다. ■관련기사 “환경 보호한다”는 기업들, 참여보다 ‘친환경 이미지 포장’ 치중

통신사별 주파수 보유량, 1인당 LTE 주파수 보유량, 5G 상용화 일정 현재 LTE 주파수는 SK텔레콤 40%, KT 30%, LG유플러스 29%를 보유 중이다. 그러나 가입자 1인당 LTE 주파수 보유량으로 보면 거꾸로다. SK텔레콤이 가장 적고 LG유플러스가 가장 많다. ■관련기사 경매 나오는 ‘5G 주파수’…이통3사 사활 건 ‘쩐의 전쟁’ 시작

중국의 M&A 건수 2003~2007년 중국은 유럽 기업 117개를 사들였지만 2013~2017년은 660개로 무려 6배 이상 많이 사들였다. 북미에서도 2003~2007년에는 139개 기업을 M&A했지만 2013~2017년은 4배인 417개 기업을 사들였다. 아시아에서는 한국과 일본, 호주 기업을 집중적으로 사들이고 있다. ■관련기사 중국, 레드캐피털리즘 본격화

폐기물 줄이기 정책, 어떻게 후퇴했나 시민들이 일상에서 늘 접하는 대표적인 재활용 쓰레기가 1회용 컵과 비닐봉지다. 1회용 컵 사용량을 줄이기 위해 2002년부터 소비자로부터 50~100원을 받는 보증금 제도가 실시됐지만 2008년에 폐지됐다. 덜 쓰고 덜 버리자는 친환경 폐기물정책에서 뒷걸음질치는 흐름을 상징적으로 보여준 조치였다. ■관련기사 [단독]재활용 앞서 발생 억제…후퇴한 ‘폐기물 감량정책’ 되돌린다

코스닥벤처펀드 판매액 추이, 코스닥벤처펀드 공모·사모펀드 현황 코스닥벤처펀드가 지난 5일 첫선을 보인 지 8거래일 만에 1조원 넘게 팔리면서 자본시장을 뜨겁게 달구고 있다. 공모주를 우선 배정하고, 소득공제 혜택을 부여하는 등 정부가 정책적으로 지원하고 있다는 점에서 투자자들의 기대치가 높다. 하지만 ‘고수익(하이리턴)’에는 언제나 ‘고위험(하이리스크)’이 뒤따른다. ■관련기사 공모주 30% 우선 배정·소득공제 ‘매력’

국내 저비용 항공사 매출액 추이, 항공 국제여객 점유율 추이, 저비용항공사·대형항공사 평균 운임 LCC(저비용항공사) 6곳의 지난해 매출액은 3조6313억원으로 전년보다 35.0% 늘었고 영업이익은 2694억원으로 전년 대비 92.7% 급증했다. 이 때문에 국토부의 ‘과당경쟁 우려’는 타당하지 않다는 비판도 많다. ■관련기사 [단독]저비용항공사 ‘대기업 보호막’ 걷힐까