향이네 DB

박근혜 전 대통령 세월호 참사 당일 7시간에 대한 청와대 측 거짓말 그러나 이는 김장수 전 국가안보실장이 신인호 위기관리센터장에게 문서에 기재하라고 한 허위 사실이다. 검찰 수사 결과 세월호가 침몰하고 있다는 사실이 박 전 대통령에게 보고된 시간은 오전 10시20분쯤이고, 박 전 대통령은 오전 10시22분 김 전 안보실장과 통화했다. ■관련기사 [진실 드러나는 ‘세월호 7시간’]‘10시 첫 보고, 10시15분 첫 지시’ 각본 짜놓고 입맞췄다

현대자동차그룹 지배구조 현황 개편안대로라면 현대모비스는 그룹의 최상위 지배회사가 된다. 모비스는 기업 인수 등 투자와 핵심부품 사업 부문을 관장하고, 모듈 및 애프터서비스(AS) 부품 사업은 법인을 분할해 현대글로비스에 합병시키기로 했다. 사업을 영위하지 않는 일반 지주회사와 달리 모비스는 사업도 하는 지배회사가 된다. ■관련기사 ‘미래차 핵심 + 지주사 역할’ 6조 들여 모비스 중심 재편

이동통신 세대별 속도 비교 3G 시대에는 영상통화가 킬러 콘텐츠가 될 것으로 예상했지만 이용자들의 호응은 크지 않았고, LTE ‘고속도로’를 깔며 가능해진 실시간 동영상 서비스의 수익은 구글 유튜브가 대부분 차지했다는 평가가 많다. 이 때문에 5G 네트워크라는 인프라보다 중요한 것은 누가 더 빨리 이용자들의 마음을 사로잡는 서비스를 내놓느냐이다. ■관련기사 5G 상용화 열쇠, 요금 더 내도 쓸 만한 ‘실감형 미디어 서비스’

소셜 로그인이 앱·웹사이트에 제공하는 정보, 페이스북 정보유출 우려 시 대응책 소셜 로그인은 개별 사이트에 회원으로 가입하는 경우보다 편의성과 보안성이 좋다는 이유로 널리 이용된다. 대개 이름과 사진, e메일 주소만 제공한다. 정보 제공을 최소화하고 사용자 동의를 받는다지만 사후 관리가 제대로 되는지 감독이 부족하다는 우려가 있다. ■관련기사 페이스북 통화내역 수집 들통 계기 “카카오톡·라인은 괜찮을까” 불안감

도시재생 뉴딜 로드맵 국토부가 공개한 로드맵은 지난 15일 나온 청년 일자리 대책에 이어 청년 지원 정책에 초점을 맞췄다. 정부는 100곳 이상의 구도심에 조성되는 창업인큐베이팅 공간을 시세 50% 이하로 청년 창업가, 스타트업 등에 제공한다. 또 유휴 국·공유지나 노후 공공청사를 개발해 청년 창업·복합문화 공간으로 향후 5년간 25곳 이상 만든다. ■관련기사 “청년창업 혁신 거점 250곳 조성”…새롭지 않은 도시재생 뉴딜

공정거래법 위반 기업 제재 방식 미국·유럽에서는 처벌하지 않는 불공정거래 등 모든 규제를 형사처벌이 가능하게 만든 대신 수사는 공정위의 고발로만 가능하게 했다. 수사에 따른 경제적 영향을 공정위가 판단해 형사처벌 시도를 결정하는 것이다. ■관련기사 [경제민주화로 가는 길…기울어진 법정] (2) ‘담합’ 어떻게 막을 수 있나 - 미국선 ‘AI·알고리즘 담합’처럼 명확한 합의 없어도 처벌

북한 최고위급 방중 재구성 최고위급 인사의 방중은 지난 25일 오후 10시쯤 북·중 접경 지역인 단둥역에 북한 특별열차가 도착하면서 처음 포착됐다. 녹색 차체에 노란색 선이 들어간 21량의 이 열차는 김정일 국방위원장이 생전 방중했을 때 탄 차량이다. ■관련기사 [북 최고위급 방중] 김일성처럼 머물고, 김정일처럼 다녀갔다

부동산 가격공시제도 감정원은 대량산정모형 적용범위를 확대하면서 관련 제도를 손봤다. 국토부 훈령 ‘표준주택가격 조사·산정 기준’은 2016년 9월 개정 전까지 ‘표준주택 조사·평가 기준’이었지만 개정 후 ‘조사·평가’는 모두 ‘조사·산정’으로 바뀌었다. 현재는 표준지만 ‘조사·평가’를 유지하고 있고 주택은 모두 ‘조사·산정’하고 있다. ■관련기사 [부동산, ‘값’부터 제대로 매기자](4)고가 단독주택의 공시가격 저평가, 왜?

미세먼지 크기 비교 한국은 통상적으로 PM10을 미세먼지, PM2.5를 초미세먼지로 하고 있으나 환경부는 지난해부터 ‘PM10 부유먼지, PM2.5 미세먼지, PM1 초미세먼지’로 용어를 정비했다. ■관련기사 미세먼지 짧게 노출돼도 천식엔 ‘매우 나쁨’

한·미 FTA 및 철강 협상 결과 철강 문제가 신속히 마무리된 것은 한·미 FTA와 연계된 ‘원샷 딜’ 형태로 협상이 진행됐기 때문이다. 이번 합의를 통해 한국산 픽업트럭에 대한 미국의 관세 철폐 시점은 종전 2021년에서 20년 더 연기됐고, 한국 안전기준에 미달하지만 미국 안전기준을 충족한 차량의 수입 허용 물량은 제작사별로 기존 2만5000대에서 5만대로 확대됐다. ■관련기사 [한·미 FTA 개정협상 타결]자동차 내주고 철강 ‘무관세 쿼터’ 확보