주행 중 시동이 꺼질 수 있다는 위험 때문에 현대·기아차가 ‘세타2 엔진’을 장착한 차량에 대해 리콜을 실시했지만 실제 리콜 이행률이 크게 낮은 것으로 나타났다. 리콜로 엔진을 교체한 비율도 3%에 불과했다.
■관련기사
[단독]현대·기아차 리콜 ‘높은 벽’…세타2 엔진 결함 3%만 교체<경향비즈 2017년 11월 30일>
'오늘의 뉴스 > 그래픽뉴스' 카테고리의 다른 글
| 신규택지 개발 대상지 (0) | 2017.11.30 |
|---|---|
| 박근혜 공범들 1심 결과 및 진행 상황 (0) | 2017.11.30 |
| 창원터널 위치도 (0) | 2017.11.29 |
| 중국 국가여유국의 한국 관광 관련 주요 조치 (0) | 2017.11.29 |
| 평창 동계올림픽 4개 설상 경기장 제설 계획 (0) | 2017.11.29 |