향이네 DB

K배터리 반사이익? 미국 버지니아주가 자국 완성차업체 포드와 중국 배터리기업 CATL의 합작 공장을 유치하지 않겠다고 선을 긋고 나섰다. 북미 각 지역이 저마다 반도체·배터리 공장 등 ‘제조업 유치’에 사활을 걸고 있는 와중에 발생한 이례적인 행보다. 중국과 시장 점유율을 두고 경쟁하고 있는 국내 배터리 업체들이 북미 시장에서 반사이익을 볼 수도 있다는 전망이 나온다. ■관련기사 미 버지니아주, 중 CATL·포드 배터리 합작공장 신설 거부…‘K배터리’ 반사이익 얻을까

'K배터리' 위상 하락 LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI 등 국내 배터리 3사의 세계 시장 점유율이 중국 업체들의 고속 성장에 밀려 하락했다. LG에너지솔루션은 중국 비야디(BYD)에 점유율 2위 자리를 내줬다. ■관련기사 ‘K배터리’ 글로벌 점유율 하락…LG엔솔, 비야디에 2위 내줘

글로벌 배터리 시장점유율 전기자동차(플러그인 하이브리드차, 하이브리드차 포함)에 탑재된 배터리 사용량에서 국내 3사의 올해 1~10월 글로벌 시장점유율이 7%포인트 하락했다. 사용량 순위에서는 LG에너지솔루션이 2위를 지켰고 SK온과 삼성SDI가 각각 5, 6위에 올랐다. 특히 중국계 배터리 업체 성장세가 두드러졌다. 1위(35.3%)인 중국 CATL의 배터리 사용량은 지난해 동기보다 2배 수준으로 늘었다. ■관련기사 중국 약진 여파 ‘K배터리’ 점유율 고전

북미 정계 인사들, 한국 방문 북미(미국·캐나다) 주지사 등 정계 인사들이 연이어 한국을 방문하고 있다. ‘K배터리’ 유치 경쟁이 주목적이다. 미국이 인플레이션 감축법(IRA)을 통과시키면서 전기차 보조금을 받기 위해선 미국 내에서 배터리나 전기차를 생산해야 한다. 한국의 배터리·전기차 업체가 북미 지역에 투자할 수밖에 없는 상황이 되자, “우리 동네로 와달라”는 주지사들의 경쟁이 시작된 셈이다. ■관련기사 북미 주지사 등 유력인사, 앞다퉈 방한…“우리 동네로 와달라” K배터리에 구애

K배터리 발전 전략 정부가 2030년까지 2차전지 분야에 40조원을 투자하는 내용을 담은 ‘K배터리 발전 전략’을 공개했다. 반도체에 이어 2차전지가 미래 핵심 동력으로 부상함에 따라 민관이 힘을 합쳐 ‘2차전지 1등 국가’ 도약을 위한 토대를 마련한다는 계획이다. ■관련기사 10년간 40조원 투자…‘2차전지 1등 국가’ 밑그림 나왔다…정부, 2030년 목표로 ‘K배터리 발전 전략’ 공개