한진해운이 법정관리를 신청하고 본격적인 해운업 구조조정에 착수한 지 오는 31일로 1년이 된다. 그러나 해운 ‘강국’을 꿈꿨던 한국은 한진해운 법정관리 이후 ‘변방국’으로 밀려나고 있다. 국적 선사의 세계시장 점유율은 쪼그라든 반면 외국 선사 점유율은 점차 커지고 있다. 국내 해운업의 경쟁력을 조속히 회복하겠다던 정부의 청사진은 ‘공수표’가 되고 있다.
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해운업 구조조정 1년, 서툰 수술로 경쟁력 회복 ‘아득’<경향비즈 2017년 8월 22일>
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